Sleephopperzuiger UKD ORCA te water gelaten

Bij BARKMEIJER SHIPYARDS te Stroobos is op vrijdag 11 december 2009 met goed gevolg de 2300 m3 sleephopperzuiger met bouwnummer BN323, de UKD ORCA te water gelaten.

Het schip zal naar Lemmer en Harlingen worden gebracht voor verdere afbouw, schilderwerk en inbedrijfstelling. De oplevering van de UKD ORCA staat gepland voor eind juni 2010.

Eind november 2007 heeft scheepswerf Barkmeijer Stroobos de opdracht binnengehaald voor het bouwen en leveren van deze 2.300 m3 sleephopperzuiger. De opdrachtgever is UK Dredging in Cardifff, Wales, een dochter van Associated British Ports in London, eigenaar van een 21 tal havens rondom het Verenigd Koninkrijk.
De sleephopperzuiger is ontwikkeld in nauwe samenwerking met UK Dredging voor onderhoudswerkzaamheden in vooral havens, rivieren, riviermondingen, etc. rondom het Verenigd Koninkrijk..Aanvullend kan de sleephopperzuiger worden ingezet in Europese havens.

De twee zuigbuizen hebben een diameter van 700 mm, en zijn geschikt voor onderhoudswerkzaamheden tot een waterdiepte van 25 meter.

Voor het laden en lossen van de lading is in de pompkamer een elektrisch aangedreven baggerpomp geïnstalleerd welke naar keuze op de bakboord of stuurboord zuigbuis zuigt. Tevens kan deze baggerpomp gebruikt worden voor het leegzuigen van de hopper via de leegzuigopeningen in de zes bodemdeurrecessen.. Het laden van de hopper geschiedt via de leiding boven de hopper.

Het lossen van de hopper kan, naast het leegzuigen met de baggerpomp ook plaatsvinden via de zes bodemdeuren

Het jetwater voor de beun en de zuigkop wordt geleverd door een elektrisch aangedreven jet-pomp.

De hoofdvoortstuwing bestaat uit twee roerpropellers elk aangedreven door een frequentie geregelde elektromotor van 1500 kW.. In het voorschip is een 500 kW boegschroef geïnstalleerd aangedreven door een frequentie geregelde elektromotor.
 
De elektrische energie wordt hierbij opgewekt door een drietal Wärtsilä 6L20 generatorsets van elk 1200 kW. Als noodstroomvoorziening is een Cummins generatorset.geïnstalleerd van 140 kW.

Op het voorschip is een accommodatie geplaatst welke geschikt is voor twaalf personen, met  kombuis, messroom, recreatieruimte, wasserij, provisieruimte, wasserij en kleedruimtes. In het stuurhuis zijn naast een navigatielessenaar en twee brugvleugellessenaars aan de achterzijde de baggerlessenaar voorzien in een verlaagd gedeelte. De positie is zo gekozen dat een optimaal zicht op beide zuigbuizen en de hopper mogelijk is.

De hoofdafmetingen van de UKD ORCA zijn: 

Lengte over alles	:	78,00 m.
Length tussen loodlijnen	:	75,95 m.
Breedte gemald	:	15,85 m.
Holte	:	6,35 m.
Ontwerpdiepgang	:	4,50 m.
Diepgang op baggermerk	:	5,70 m.
Deadweight op 5,20 m.	:	3270 T.
Tonnage	:	2972 GT
Hopper volume bij overlopen	:	2300 m3
Vermogen baggerpomp	:	800 kW
Snelheid	:	12 Knots

De UKD ORCA zal onder klasse komen bij Bureau Veritas met de volgende notatie:
Class 1 + HULL Hopper dredger Unrestricted Navigation Dredging over 15 miles from shore + MACH + AUT-UMS

De UKD ORCA wordt gebouwd en uitgerust conform de Britse Scheepvaart Inspectie, Maritime Coastguard Agency (MCA).