MS. Marietje Deborah te water gelaten

Bij BARKMEIJER SHIPYARDS te Stroobos is donderdag 14 april 2011 om 11.00 uur tijdens een korte doopceremonie bouwnummer 321 gedoopt als “Marietje Deborah” en aansluitend met goed gevolg te water gelaten.

Het schip is gebouwd in opdracht van Wagenborg Shipping in combinatie met de familie H.J. Danser uit Delfzijl. De “Marietje Deborah” heeft als thuishaven Delfzijl. Het schip kan wereldwijd worden ingezet voor het vervoer van alle soorten droge lading. Tevens is het schip geschikt voor het vervoer van containers. Voor de vaart in ijs is het schip voorzien van een versterkte constructie in de zijden en voor- en achterschip.  De toekomstige bevrachting van deze multi-purpose coaster zal plaatsvinden door  Wagenborg Shipping BV.  De doop is verricht door Deborah Danser, partner van mede-eigenaar Walter Schuur en dochter van Henk en Rita Danser.

Enkele belangrijke technische gegevens van deze coaster zijn:

De voortstuwing van het schip wordt verzorgd door een hoofdmotor van het fabrikaat MAN Diesel, type 9L27/38 met een vermogen van 2999 kW bij 750 rpm. Via de tandwielreductiekastwordt de verstelbare schroef met een diameter van 3 400 mm. aangedreven. De schroef draait in een straalbuis om de stuwkracht in ijs en bij slechte weersomstandigheden op open water te verhogen. Als brandstof voor de hoofdmotor wordt “zware olie” (HFO 380 cSt.), voor de hulpmotoren en de thermische olieketel wordt gasolie verstookt.

Dit is de derde in een serie van een nieuw scheepstype dat door Barkmeijer Shipyards is ontwikkeld. Dit scheepstype kenmerkt zich doordat het een uitermate efficiënte rompvorm heeft die relatief een laag brandstofverbruik vraagt per tonmijl. Het schip heeft twee ruimen, een van 21 meter en het achterste ruim van 68 meter. Dit achterste ruim is mede door het toepassen van tussendekluiken/graanschotten uitermate geschikt voor lange projectladingen zoals windmolens, grote constructies voor de offshore industrie, kranen etc. wat tegemoet komt aan de actuele vraag in de markt waarin deze schepen varen.
De ruimen van het schip zijn "box shaped" en zijn voorzien van uitsluitend langs en dwarsscheeps geplaatste schotten. De tussendekluiken zijn tevens te gebruiken als graanschotten voor het vervoer van gecombineerde droge ladingsoorten.
Het schip is gebouwd volgens de geldende voorschriften onder Nederlandse vlag en van Bureau Veritas. Het schip krijgt van Bureau Veritas de volgende notatie: I + HULL + MACH generalcargo ship Unrestricted navigation + AUT-UMS MON-SHAFT ICE CLASS 1A Heavy Cargo
De Marietje Deborah zal naar verwachting medio juli 2011 worden opgeleverd. De Marietje Deborah is bouwnummer 321. Het volgende schip, bouwnummer 322, eveneens een 8300 tonsdroge lading schip voor de combinatie Wagenborg/Danser zal in 2014 opgeleverd worden. Na het ms. Marietje Deborah zullen namelijk eerst een drietal loodsvaartuigen gebouwd worden alvorens aan de bouw van het vierde schip in de serie, bouwnummer 322, te beginnen.