m.s. Flinterrebecca te water gelaten

Bij BARKMEIJER SHIPYARDS te Stroobos is vrijdag 26 september 2008 om 14.30 uur met goed gevolg de 5750 tons coaster “Flinterrebecca” te water gelaten. Na een korte doopceremonie is het schip gedoopt als FLINTERREBECCA.

Het schip is gebouwd in opdracht van C.V. Scheepvaartonderneming Flinterrebecca. De “Flinterrebecca” heeft als thuishaven Rotterdam. Het schip kan wereldwijd worden ingezet voor het vervoer van alle soorten droge lading. Tevens is het schip geschikt voor het vervoer van containers. De toekomstige bevrachting van deze multi-purpose coaster zal plaatsvinden door  Flinter Shipping BV.  De doop is verricht door mejuffrouw Rebecca Scherpenisse, dochter van een van de managers van de Flinterrebecca.

Enkele belangrijke technische gegevens van deze coaster zijn:

          
De voortstuwing van het schip wordt verzorgd door een hoofdmotor van het fabrikaat MAK, type 6M25 met een vermogen van 1800 kW bij 750 rpm. Via de tandwielreductiekast wordt de verstelbare schroef met een diameter van 3000 mm. aangedreven. Als brandstof voor de hoofdmotor wordt “zware olie” (HFO 380cst.) en voor de hulpmotoren en de warmwaterketel wordt gasolie verstookt.

Dit is een nieuw type schip dat door Barkmeijer ontwikkeld is en kenmerkt zich doordat het één enkel ruim heeft van 72 meter, hetgeen bijzonder lang is in deze maat schepen. Dit maakt het schip uitermate geschikt voor lange projectladingen zoals windmolens, grote constructies voor de offshore industrie, kranen etc. wat tegemoet komt aan de actuele vraag in de markt waarin deze schepen varen.

Het ruim van het schip is "box shaped" en is voorzien van verplaatsbare graanschotten ter verkrijging van een optimale ruimindeling en voor het vervoer van gecombineerde droge ladingsoorten.

Het schip is gebouwd volgens de geldende voorschriften en onder Classificatie van Bureau Veritas. Het schip krijgt van Bureau Veritas de volgende notatie: I + HULL + MACH general cargo ship Unrestricted navigation + AUT-UMS MON-SHAFT Heavy Cargo 105kN/m2 nonhomload 150kN/m2 (max block length 5m; minimum spacing between blocks 2m) STRENGHTBOTTOM.
Het schip zal medio november worden opgeleverd aan C.V Scheepvaartonderneming Flinterrebecca. In de tussentijd zal het schip worden afgebouwd te Lemmer aan de afbouwkade van de Gemeente Lemsterland.
De Flinterrebecca is de eerste van twee identieke schepen die geleverd wordt aan een aan Flinter gelieerde onderneming. Het tweede schip, Flinterrachel, wordt aansluitend aan de Flinterrebecca gebouwd en zal in maart 2009 worden opgeleverd.