M.s. Flinterrachel opgeleverd

BARKMEIJER SHIPYARDS heeft op woensdag 4 maart 2009 de “FLINTERRACHEL” opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinter Rachel uit Barendrecht.

Na een geslaagde proefvaart op dinsdag 3 maart 2009 is het schip overgedragen aan haar nieuwe eigenaar aan de Korte Lijnbaan in Harlingen. De “Flinterrachel” heeft als thuishaven Rotterdam. Het schip kan wereldwijd worden ingezet voor het vervoer van alle soorten droge lading. Tevens is het schip geschikt voor het vervoer van containers.

Enkele belangrijke technische gegevens van deze coaster zijn:

Lengte over alles  :	98,80	m.
Lengte loodlijnen  :	94,80	m.
Breedte (volgens mal)  :	14,00	m.
Holte  :	8,50	m.
Diepgang  :	6,12	m.
Draagvermogen  :	5622	ton
Inhoud ruim  :	242944	cbft
Hoofdmotor  :	1800	kW
Dienstsnelheid  :	12	knopen

De voortstuwing van het schip wordt verzorgd door een hoofdmotor van het fabrikaat MAK, type 6M25 met een vermogen van 1800 kW bij 750 rpm. Via de tandwielreductiekast wordt de verstelbare schroef met een diameter van 3000 mm. aangedreven. Als brandstof voor de hoofdmotor wordt “zware olie”(HFO 380 cSt.), voor de hulpmotoren en de warmwaterketel zal gasolie verstookt worden.
 
Het enkele ruim van 72 meter van het schip is "box shaped" en is voorzien van verplaatsbare graanschotten ter verkrijging van een optimale ruimindeling en voor het vervoer van gecombineerde droge ladingsoorten.

Het schip is gebouwd volgens de voorschriften en onder Classificatie van Bureau Veritas. Het schip krijgt van Bureau Veritas de volgende notatie: Class I + HULL + MACH general cargo ship Unrestricted navigation + AUT-UMS MON-SHAFT Heavy Cargo 105 kN/m2 nonhomload 150 kN/m2 (max block length 5m; minimum spacing between blocks 2m) STRENGTHBOTTOM

De Flinterrachel is het laatste van twee identieke droge ladingschepen voor rederij Flinter B.V. Het Eerste schip, de Flinterrebecca is reeds op 4 december 2008 opgeleverd aan haar eigenaars. In 2009 t/m 2012 zullen nog een viertal droge ladingschepen worden opgeleverd met een draagvermogen van 8200 ton voor de familie Danser in combinatie met Wagenborg Shipping B.V. in Delfzijl.  Medio 2010 zal tevens een 2300 m3  onderhouds baggerschip voor UK Dredging uit Cardiff, Wales, U.K. worden opgeleverd.